一辆三四十万的进口车，光一张配额证便被炒到六七万甚至十万。国家明令禁止配额证倒卖，为何倒卖风却愈演愈烈？业内人士泄漏，配额证倒卖现象在广东都会存在；主管部门则对社会遍及流的传有关部门人员倒卖配额证给予否定。

  “广州简直一切进口车经销商需求向有联系的人高价购买配额证。”昨日本报《进口车市遭受许可证瓶颈》见报后，广州一位威望经销商向记者表明。据了解，现在配额证倒卖价格有越炒越高之势，商场上比较走俏和需缺的车型进口配额证已从开始的六七万元炒到了１０万元，例如丰田佳美２．４Ｌ车型。

  国家外经贸部《机电产品进口配额管理方法》明文规定：私行转让和倒卖进口配额证明的，一经发现，即告诉海关刊出原进口配额证明，并对进口单位中止处理进口配额手续；情节严重冒犯法令的，移交司法机关追查刑事责任。

  已然生意国家批文是违法的，为何经销商还要逼上梁山？业内人士指出，配额严重不足激活了这个不合法商场。

  作为轿车消费大省的广东终究有多大的配额缺口？记者昨日采访了广东外经贸厅机电进出口处处长黄志强。据了解，本次配额证发放广东只要近３０００台的配额，约２００家企业（指轿车经销商）请求，只要１００多家企业能拿到，其间取得数量最多的企业也只要几十台，最少的仅有１０多台。据黄剖析，广东当地对进口车消费的供需缺口就超越５０％，假如从出售视点来看，缺口更高达７０％。以广东省物资集团为例，一年经销进口车数量高达上千台，几十台的配额不过是无济于事。

  为补偿缺口，遍及经销商只要逼上梁山，托联系或向有权力获证的人员高价购买配额证，使一张只需花１０元工本费的配额证无端端炒到六七千倍的“天价”，无疑，这笔价格终究是转嫁到消费的人头上。例如，丰田佳美２．４Ｌ车型，现在商场包牌价为４４万元，据威望的人悄悄表明，这里边现已包含了被转嫁的配额炒卖价，而且不低于１０万元。

  关于拿到配额证的大都不是经销商的说法，黄志强表明不认同，他以为这种观念不负责任。

  黄指出，进口车配额证的发放完全由国家外经贸部机电办一致发放，而且配额发放有着严厉的审阅条件，请求配额的企业必定具有运营小轿车的运营权、运营场所和配套服务，而且要对企业运营时刻长短、运营成绩、银行诺言等进行查核，由省机电办提出审阅和预先分配定见，再报国家同意。黄以为，严厉的批阅程序不行能让非经销商人员获取配额证。但黄一同指出，因为配额证供需矛盾杰出，肯定会引发不正当的现象呈现，朴实卖证现象亦不能扫除。

  关于商场上配额证被炒到六七万元的状况，黄表明早有耳闻。但他以为，这是企业间为调剂配额的数量、标准、原产地国的一种买卖行为。

  不许收费的配额证无端端被炒成天价，顾客则成了终究受害者，有关部门呼吁要加强配额证监督管理力度。对此，有关经销商也提出要严厉打击炒卖证行为，添加国家进口车配额发放的透明度。

  怎么才干根绝配额证盗卖？采访中，有经销商提出可以对配额证进行拍卖。例如上海从前将配额证与整车一同进行拍卖。但将国家批文拿出来拍卖仍然是个禁区。黄志强以为，因为配额证不允许收费，假如实施拍卖需求将此列为收费项目报政府部门同意，现在是不行能的。但是否是个有用的方法，咱们也期望听取更广泛的定见。